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第二辆车怎么选?这几款纯电代步车值得考虑!

2019-12-25 22:23 来源:   作者:无为新闻

随着越来越多二胎家庭的诞生,对于这些家庭来说,相较房子的三房与四房布局,驾车出行的“座位荒”显得更为紧迫;距离孩子成长到需要独自占用一个房间还有些时间,但驾车出行的座位不足,却是摆在眼前的头等难题。为此,很多奶爸奶妈开始考虑置换一台符合二胎家庭的七座车。



且不论七座车该怎么选的问题,七座车所能胜任的用车场景其实会有很多局限,例如七座车的尺寸在城市拥堵的车流中的窘态,例如七座车日常用车时的座椅空置率与用车成本;于是渐渐地有不少家庭将“换购”改为了“增购”,但对于大部分一线城市的家庭来说,增购带来的另一个问题就是牌照指标,说白了就是钱。增购的10万元预算,可能花在购车上的成本还没有拍卖牌照指标的多;这无形中限制了这些家庭想要增购一辆车的门槛。



当然,办法总归比问题多。对于这类想要增购家庭第二辆车的群体,其实大部分都是为了解决代步的需求,代步意味着预算不高,需要实用、省心、省钱的车型;因此那些为代步而生又免除了牌照指标顾虑的新能源车型,就显得尤为对口了。下面兵哥就为团友们推荐几款实用、省心又省钱的新能源代步车型,它们是家庭第二辆车的不错选择。


比亚迪 e2

指导价:8.98-11.98万元(补贴后)

亮点:多款续航版本可选




新能源车顾名思义其动力来源有别于传统的化石燃料,既然如此,在整车的设计和形象上同样可以融入更多的新鲜、独特元素。紧凑型两厢的格局,加之将离地间隙稍稍提高,设计师成功地将比亚迪e2打造成跨界车,对于年轻消费群体来说确实是吸引的。设计语言方面,也融入了品牌成功的王朝系列的设计理念,以及使用上更大胆的配色和凹凸有致的造型。



比亚迪 e2的车厢内饰采用最新的家族语言,依然是简约的中控台设计,清晰明了的控制按键和电子挡把的排布,以及同样是那个悬浮式可旋转的中控屏。相比同级,比亚迪e2的车身尺寸要小巧些,但乘坐空间和后备厢的表现却不落下风,作为家用代步车来说已经能够满足大多数场景的使用需求。70kW、180Nm的永磁同步电机是e2的动力来源,35.2kWh和47.3kWh的电池包分别为e2提供305km和405km两种续航能力。


长城汽车-欧拉R1

指导价:6.98-7.98万元(补贴后)

亮点:个性、活力的新都市形象



欧拉R1的形象可以说是深入人心,不论是大学校园里的年轻女性,还是路边走过的叔叔阿姨,都对这款车投来愉快善意的目光。原以为回头率只有在跑车上才会出现,但没想到可爱、呆萌的欧拉R1却也受到了许多关注,或许是每个人心里都有一份可爱的自留地。呆萌为欧拉R1带来了小巧的体型,也使其在城市里穿行时,多了些其它车型所没有的驾驶愉悦感。



351km的续航能力并不算弱,可以满足日常在城市当中的使用需求,包括上下班通勤、近郊的短途自驾游等场景都能覆盖。NORMAL模式下动力表现会略好一些,但与此同时续航里程会比ECO模式要短几公里;倘若基本是ECO模式来行驶,350公里的续航还是可以达到甚至是超过的。


上汽通用五菱-宝骏E100

指导价:4.98-5.98万元(补贴后)

亮点:微型小精灵、摆脱用车压力



宝骏在新能源方面的展示,走的是独树一帜的风格;E100、E200两款基于城市使用场景的纯电动车型,解决了都市用车的各种尴尬状况,同时在便捷性方面也能提供普通汽车达不到的体验。宝骏E100的车身尺寸只有2488/1506/1670mm、轴距为1600mm,是典型的两人用车型;并且在新车外观走可爱灵动的风格,与灵巧的车身十分相称。车身采用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%,在中国汽车技术研究中心发布的2018年EV-TEST电动汽车测评中获得五星评价。



宝骏E100搭载的电机其最大功率为39马力,峰值扭矩为110牛·米,电力来源于一块容量为24kWh的锂电池,综合续航里程为250km,使用220V电源充电需要约9小时充满。可以说宝骏E100在公交系统与两轮车型之间达到了完美的平衡,更是对一众身处在禁摩城市、有用车需求群体的福音。

(图片来源网络,侵删)

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