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路桥嘉绿苑小区“微改造”,拥堵问题没了

2016-11-05 17:04 来源:未知   作者:无为新闻

本报记者章浩文/摄

住在老小区的你,感想过哪些痛点?是停车太难,晚上转上几非常钟找不到车位?是道路较窄,出个小区大门都要堵半天?还是认为小区配套的设施陈旧,让人失去休闲运动的心情?

近日,路桥市民陈先生打进本报热线*******爆料,路桥嘉绿苑小区的业委会和物业公司就针对这些问题,一边上网查阅资料,一边坐下来共同探讨方案,自发对小区进行“微改造”。目前,该小区的停车位改造已经完成,最新规定的单行道试行了两周,拥堵情况基本没有了。

虽说老小区改造已不是什么新鲜事,但用这种方式解决家门口的问题,在全市仍是不多见的。

履行大封锁小循环,拥堵问题没有了

据懂得,嘉绿苑小区兴建于2002年,占地260多亩。虽说当时的定位是全市第一个高档小区,但历经时间的消磨,又换过3次物业公司,小区许多设施都已经陈腐。

特殊是随着业主车辆的增多,小区内两车交会时摩擦不断,堵车、刮擦事件简直天天都有,物业管理职员每月劝架3次以上。

2012年,小区经过选举产生了第三届业委会。业委会委员上任后,经过考核引进了台州巨盛仁物业管理有限公司来管理小区。

巨盛仁物业公司经理汤敬桂说,他们接手后的第一步是对小区环境进行清算,打扫好公共空间。随后做的,就是对小区车辆实施单行道治理。“我们和第三届业委会委员们共同商讨制定了行车方案,并在地面划了指引线,还设置了指示牌。”

当时,保安人员站在各个路口引导了一个月,根本让业主们形成了习惯,按照规划的路线来行驶。“不外这个方案还有许多不足,对小区拥堵问题没有彻底解决。”

2015年4月,业委会换届,出生了第四届业委会成员。“上一届委员对小区事务已经非常热心,新一届的热忱更是倍增。”汤敬桂说,对于单行道计划的不足,物业公司和业委会委员以及热情业主再次聚到了会议室商议,委员们一边上网查资料,一边修改方案,一连开了三四天会,综合各方意见把不同位置进出门车辆的行车路线做了整体计划。

目前,新肯定下来的单行道方案已经试行两周。

10月28日,记者在嘉绿苑小区看到小区大门口设置了门禁系统,小区内登记车辆才可进出。所有车辆进出门都依照顺时针方向行驶,停车位上的车辆也是朝着统一个方向停放。

居民李先生说,他就住在4号楼,离北大门非常近,但以前出个门就要10至20分钟,单行道以后,固然要在小区绕一圈,但再没遇到过堵车情况,“大家都在一个方向进出,这样很好。”

恰当减绿,多出100多个停车位

跟其余小区一样,嘉绿苑小区的车辆每年都在增加,目前整个小区登记在册的车辆共有1100辆车,泊车位原本总共是328个,存在不足的情形。

“乱停车曾经是我们小区大问题,时常发生矛盾。”汤敬桂说,以前走进小区,就能看到小区广场、绿化带到处都有随便停放的车辆。6米宽的道路,车子一没停好,就轻易造成拥堵。

第四届业委会产生后,开端着手挖掘停车位,把停车规范起来。

当日,记者跟着汤敬桂把整个小区逛了一遍。他一边走,一边指着幼儿园四周的停车位说,那里原来是绿化带,有80多厘米,现在改成了车位,缓解了幼儿园邻近的拥堵。“这样做,反对的业主很少,有业主提出异议,业委会委员就会上门跟他沟通。”

记者看到,另外还有小区小广场、路面,也都新划了车位。目前停车位已增加到470个。改革经费上,路桥区治堵办补助30万元。

新多出来的车位要怎么调配,汤敬桂说,这是业委会和物业公司当下正在斟酌的问题。“为了制定方案,业委会主任早上一手拿早餐,一手拿纸笔数车位,空了多少车,停了多少车,非常负责。”

眼下,新的停车方案已经完成,方案于11月中下旬开始试行。“原则是先保障每户家庭都能有一辆车停进小区里,再设置相关前提支配第二辆车。”

记者随机采访了小区业主吴先生。他告知记者,停车位增加后,停车问题基本不大了,先到先停,而且不是所有的登记车辆都会停在小区。

下一步,要把小区角角落落都管起来

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