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日本研发木质汽车零部件:如钢铁坚固 重量轻80%

2017-10-03 13:32 来源:未知   作者:无为新闻

  说到汽车零件,你确定会想到各种金属制品,不外,日本研究职员正致力于用木浆制造出一种壮大的资料,这种材料可在十年内取代汽车的钢制零部件。除了木制的汽车零件以外,他们还将开发可以承受高温的塑料,以代替动员机四周部件的金属。这些创新都会让汽车的重质变得更轻,而且更加高效。

  IHS Markit的首席汽车零部件剖析师Paolo Martino说:“人们急于尽可能地减少汽车重量,尤其是在那些污染更严重的汽车,好比SUV或皮卡。”而减轻汽车体重意味着其消耗的燃料更少。美国能源部表现,汽车重量减少10%可使燃油经济性进步8% 。

  要知道木材已经被用来建造船只、房屋和家具几千年了。所以日本京都大学的研究人员表示,一种由木浆制成的材料能够像钢铁那样牢固,但重量要减轻80% 。日本研究人员用化学办法处置木浆,它由数以百万的纤维素(CNF)组成,并利用这些纤维素融入塑料中。他们说,将纤维素与塑料混杂可以制造出一种强盛的材料,可用于替代汽车的钢制零部件。

  “非性能部件”(即除引擎、变速器和车轮之外的部件)都可以利用木质材料大量生产,不过专家也提到了一个很严峻的问题,那就是零部件制造商可能难以跟上汽车生产的步调。要知道大多数汽车零部件都是按需供给的,而木材或有机材料是否及时供应无疑难以保障。

  在日本,研究人员正在研究汽车部件的专用塑料。Tatsuo Kaneko正在与日本汽车制造商、汽车零部件和电子产品制造商以及外国公司协作进行研究。他说,这种材料有望在5年内成为钢铁的替换品,应用它的最大优势在于可大幅减轻汽车的重量。 固然较轻的塑料部件可能有助于减少汽车尾气排放,并增加电动汽车的行驶里程,但它们是否会带来其余环境危险?

  Tatsuo Kaneko教学提到,用生物塑料取代玻璃等传统材料可能会增加污染,因为其垃圾是不可生物降解的。但他认为,与传统塑料相比,他的材料对环境更友好。

  他保持以为,生产以石油为基本的传统塑料会发生大批的二氧化碳,而生物塑料则是由微生物制造的,只会产生更少的废料。不论怎么说,在汽车行业里,变更一直都在持续着。

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